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理想汽车Q4财报:2020年总收入94.6亿元 全年毛利率16.4%

2月25日,理想汽车发布截至2020年12月31日的2020年第四季度及2020年未经审计财务报告。财报显示,2020年第四季度,理想汽车交付了14,464辆理想ONE,环比增长67.0%。2020年全年交付量为32,624辆。营收方面,2020年第四季度总收入为41.5亿元人民币,较上一季度25.1亿元人民币增长65.2%。2020年第四季度毛利率为17.5%。2020年总收入为94.6亿元人民币,全年毛利率16.4%。此外,2020年第四季度理想汽车净利润为1.075亿元人民币,2020年第三季度为净亏损1.069亿元人民币。这是首次实现季度净利润为正。2020年净亏损为1.517亿元人民

海南新能源汽车保有量占比居全国前列

记者1月16日从省工业和信息化厅获悉,去年全省新能源汽车新增注册登记3.12万辆,完成年度任务3倍以上;新能源汽车保有量达6.2万辆,占比达4.2%,高出全国平均水平约2.4个百分点,排名全国前列;个人用户新能源汽车推广量已占全部推广量的73.4%,新能源汽车走进千家万户的步伐正在不断加快。省委、省政府高度重视新能源汽车推广。2019年,海南省率先出台《海南省清洁能源汽车发展规划》,成为全国首个提出2030年全域禁售燃油车目标的省份,并每年出台清洁能源汽车推广行动计划,累计分解近50项工作任务。在全省各部门、各市县的共同努力下,由省工信厅牵头,海南省新能源汽车推广各项任务稳步推进,新能源汽车购

汽车芯片的卡脖子问题,要比手机更加严峻?

观察者网·大橘财经讯(文/吕栋 编辑/周远方)“作为未来比手机更重要的大型移动智能终端,的‘卡脖子’问题要比手机更加严峻、更加重大。”一位业内人士近日坦言。一个多月以来,国内外车企纷纷遭遇车载芯片短缺问题,大众、丰田、本田、福特、日产等国外厂商先后传出因芯片供应不足部分产线停产或减产,国内合资车企的部分车型也因芯片问题受到影响。虽然多家国内车企和中国汽车工业协会纷纷表示,芯片供应短缺并没有外界想象的那么严重,但却足以让汽车行业和行业再次重视起“缺芯”问题。观察者网梳理发现,疫情是导致此次车载芯片短缺的重要原因。首先,不少车企去年上半年因疫情削减订单后,汽车芯片企业已将产能挪作他用,待疫情好转后

小鹏汽车2020年12月交付5700台 全年交付2.7万台

今日,公布了其2020年12月及全年交付成绩。其中,12月总交付量达到5,700台,同比增长326%,环比增长35%。2020年第四季度累计交付12,964台,同比增长303%,环比增长51%。其中,小鹏P7累计交付8,527台,环比增长37%。2020年全年累计交付27,041台,同比增长112%。

特斯拉汽车娱乐系统或将支持Apple Music等

正在努力将苹果和的流媒体服务整合到其电动汽车中,作为新的原生车载音乐服务。虽然大多数汽车制造商都在转向Android Auto和Apple CarPlay的手机镜像来处理车内的媒体播放服务,但特斯拉坚持将音乐服务整合到自己的用户界面中。多年来,这家电动汽车制造商一直在其车辆内整合不同的音乐流媒体服务,并在其中心显示屏上内置应用程序。最著名的是,特斯拉已经将Spotify整合到其车辆中。最近,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示,特斯拉将把Tidal添加到其集成音乐服务中。现在,特斯拉也在努力整合Apple Music和Amazon Music。特斯拉黑客在最近一次名为2020

年内第三次增发,蔚来汽车将再融资26.5亿美元

财联社12月14日讯,据媒体报道,汽车将增发6800万份ADS,增发价格定在每份ADS 39美元(上周五收盘价为41.98美元),将在增发中融资26.5亿美元。回顾:紧跟理想和小鹏,蔚来宣布年内第3次增发募资澎湃新闻记者 崔珠珠美国时间12月10日,蔚来汽车(NIO)公告称拟增发6000万美国存托股份(ADS),每股存托股份代表2股A类,每股美国存托股票代表1股A类普通股。此外,承销商将有30天的选择权,可以额外购买总计900万份美国存托股份。摩根士丹利和中金香港将担任本次发行的承销商。公告显示,本次募集的资金用途主要为:60%用于新产品和下一代自动驾驶技术的研发;30%用于销售和服务网络扩展

汽车尾灯的新宠—E522.49

原标题:汽车尾灯的新宠—E522.49随着技术进步,汽车尾部照明系统已得到极大的发展,为适应市场中对尾灯功能与个性化的需求。导致了更复杂的LED 驱动系统,现有的灯驱芯片不适应当前的电子电气系统,为此专注汽车市场三十年的ELMOS公司推出了适应市场新需求的E522.49芯片:本文引用地址:http://www.eepw.com.cn/article/202012/421109.htm 一、E522

AI赋能汽车 科技引领汽车产业链增效升级

图为大会现场展示的无人小巴。 中新社记者 王坚 摄中新社广州12月4日电 (王坚)首届世界智能汽车大会3日至4日在广州举行,吸引了众多传统车企、汽车行业供应链上下游企业、数据科技与人工智能专家等齐聚羊城,探索汽车产业链智能化的可落地创新实践;分享AI、物联网、云计算、深度学习等前沿科技,如何对传统车企从产品设计、生产制造等关键环节实现降本增效和价值升级。“产业链优化过程中,创新落地离不开专业平台的支撑。”大湾区科技创新服务中心董事长兼总经理秦海鸥表示,专业平台可以加速汇聚政府、产业、资本、市场与技术等关键要素资源,支持产业沟通合作,整合产业链上下游资源,助大湾区乃至世界智能汽车产业升级迭代。智

宝能汽车注资50亿成立汽车零部件公司

据天眼查公开资料显示,宝能汽车零部件有限公司于深圳市成立,法定代表人为陆幸泽,注册资本50亿元,由宝能汽车集团有限公司全资持股。近来,宝能汽车可谓动作频频,除首个自建整车制造基地西安工厂建成之外,宝能汽车又斥资10亿元成立软件公司前海七剑科技(深圳)有限公司。自此,宝能汽车已在零部件、软件研发、整车制造和销售方面形成了完整的供应链体系。

华为不造车,却造出汽车内核

本报记者 陶 震就如同所有使用英特尔处理器的电脑都要贴上“Intel Inside”标签、所有应用徕卡摄像头的手机都要打上“LEICA”标志、所有采用杜比音效的音响都印有“Dolby Audio”认证一样,未来,所有基于华为全栈智能汽车解决方案开发的汽车都会打上“HI(HUAWEI Intelligence,即华为智能)”品牌标识。HI品牌的出现,标志着智能汽车将内置华为的核心技术和关键要素,华为也将用“HUAWEI Inside”的方式,把数字世界带入每一辆车。目前,汽车产业深处百年不遇的转型期,经历由传统制造业向智能化、电气化、网联化等多产业深度融合的产业阶段过渡,通信技术、计算机技术、数

北向资金抢筹加仓顺周期 家电和汽车股比翼齐飞

□本报记者 胡雨11月6日A股三大指数集体回落,就全周而言,三大指数均涨逾2%。此外,“聪明钱”北向资金近期保持净流入态势,本周累计净买入超过210亿元,加仓钢铁、石化、券商、银行等板块。在券商看来,市场延续震荡的概率偏大,待外部扰动因素进一步明朗,市场情绪将回暖。行业配置方面,建议关注基建、金融、军工等主线。加仓顺周期板块11月6日,三大指数未能延续月初以来上涨势头。截至当天收盘,上证指数跌0.24%报3312.16点,险守3300点;深证成指跌0.40%报13838.42点;创业板指调整明显,下跌1.97%报2733.07点。尽管周五下跌,但上证指数、深证成指全周分别上涨2.72%、4.5

新能源汽车核心技术瞄准国际先进水平

本文转自【经济日报】;11月3日,国新办召开国务院政策例行吹风会,工业和信息化部副部长辛国斌解读国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》(下称《规划》)。辛国斌表示,新能源汽车是全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向,也是我国汽车产业高质量发展的战略选择。 党中央、国务院一直高度重视新能源汽车产业发展。2012年6月份,国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》;2013年11月份,国务院批复建立由工信部牵头、20个部门参加的节能与新能源汽车产业发展部际联席会议制度,明确了产业发展的顶层设计和推进机制。 “经过多年发展,产业技术水平明显提升

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