1月16日，德国汽车制造商的高管称，备受期待的大众标志性小型多用途ID 的投产已经被推迟一年时间，它将于明年上市。大众ID BuzzID Buzz于2017年由大众汽车在底特律的车展上发布，这是大众纯电动品牌ID系列车型的第二款作品。大众汽车研发业务高管去年上半年在接受媒体采访时曾表示，不会终结，而是需要更诱人的设计来吸引消费者，2017年在北美底特律车展推出的ID.Buzz，将会是大众汽车的新MPV。所谓MPV指的是多用途汽车，集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身。MPV是主要针对家庭用户的车型，那些从商用厢型车改制成的、针对团体顾客的乘用车不能算做真正的MPV。MPV
1月7日消息，当地时间周三道路交通监管机构表示，2020年纯在德国市场的销量增长了三倍，超过19.4万辆，主要是电动汽车产品更多样化，技术更可靠。德国监管机构KBA主席理查德·达姆（Richard Damm）在一份声明中表示:“已经成为交通领域的主流特征。”他补充说，由于全电动或混动汽车在2020年第四季度的市场份额达到22%，德国政府有望在2030年前实现登记电动汽车达到700万至1000万辆的既定目标。KBA表示，截至2020年底，德国登记的纯电动汽车占当地总数的1.2%，高于一年前的0.5%。（辰辰）
我们都知道，松下一直是特斯拉纯电动汽车电池的供应商，也是长期位居电池销量榜单第一的厂商。而且随着新能源汽车的发展，我们都会认为电池的增长空间会很大。但是近日，松下却说电池市场已经产能过剩了。日本松下宣布了2020年第二季度业绩。松下强调说，电动汽车电池的性能已经变得过剩，因为电池已经非常坚固且耐用了。松下在当地时间29日，公布了2020年4月至2020年9月的经营状况。松下公布的2020年上半财年（2020年4月至2020年9月）合并业绩中，汽车的销售额比去年同期下降了24％，为5693亿日元，营业亏损比去年同期的227亿日元减少了183亿日元，但依然出现了44亿日元的赤字。此外，第二季度（2
