新能源汽车

匈牙利有关部门公布的最新统计数据显示，该国有超过 68000 辆纯电动汽车获得绿色车牌，这意味着在过去四年，行驶在匈牙利道路上的电动汽车数量增加了近 9 倍。

梅赛德斯-奔驰正在重新思考电动汽车的机械制动系统，并开发了一种将制动器置于驱动单元内部的系统，能够减轻簧下质量并带来其他好处。

据第一财经报道，长安汽车总裁王俊在2024世界互联网大会“乌镇咖荟·汽车夜话”上表示，中国汽车产业转型迈入非稳态竞争期，“内卷”式竞争抬头明显，国内外面临良性竞争弱化的挑战。

乘联分会今天发布 11 月车市预测报告，初步推算 11 月狭义乘用车零售总市场规模约为 240.0 万辆左右，同比增长 15.4%，环比上月增长 6.1%，新能源零售预计可达 128.0 万，渗透率约 53.3%。

11月19日，位于深圳龙岗区德政路的路侧超充站通电试运营，该站可为新能源车主提供“停车3分钟补能25度电，续航150公里”的超快捷补能体验。同时，这也是深圳全市首座路侧超充站。

TrendForce 最新研究报告指出，全球公共电动车充电桩部署受土地供应及电网规划制约，加上新能源汽车市场成长放缓，2024 年成长率预估为 30%，较 2023 年的 60% 大幅下滑。

福特汽车宣布，由于市场需求疲软，其位于德国科隆的工厂将减产 Explorer 和 Capri 两款电动车型，值得一提的是，这两款车型刚刚分别于今年 6 月和 9 月投产。

据路透社及市场研究公司Rho Motion今日发布的报告，全球纯电动和插电式混合动力汽车的销售量在10月份同比增长了35%，其中中国市场销售量上涨54%，成为主要拉动力。

据初步统计，今年10月1-31日，乘用车新能源市场零售128.4万辆，同比去年10月同期增长67%，较上月同期增长14%，今年以来累计零售841.6万辆，同比增长41%。

欧盟委员会于当地时间 10 月 29 日宣布结束针对中国进口电动汽车（BEV）的反补贴调查，并决定对相关产品征收为期五年的最终反补贴税。

Atto 3 是比亚迪于 2023 年 1 月在日本市场推出的首款纯电动汽车。这款电动 SUV 的起售价约为440 万日元（当前约 20.8 万元人民币）。

新能源汽车地下停放场所充电区域不应采用快充设施，充电设备最大输出功率不应超过 30 kW，且宜采用小功率非车载充电机。

美国商务部长吉娜・雷蒙多（Gina Raimondo）和印度贸易部长皮尤什・戈亚尔（Piyush Goyal）于10月4日签署协议，加强用于电动汽车和清洁能源技术的锂、钴和其他关键矿物的供应链合作。

据央视新闻报道，德国联邦财政部长林德纳当日在社交媒体上发文，警告贸易政策争端可能加剧。他指出，尽管投票已经进行，但冯德莱恩领导的欧盟委员会不应引发贸易冲突 ——“我们需要通过谈判找到解决方案”。

法国汽车制造商雷诺发布了一款名为 Embleme 的氢能源概念车，旨在展示氢燃料电池技术在未来出行中的巨大潜力，这款概念车将亮相即将到来的巴黎车展。

上汽集团宣布，初步统计显示 9 月份上汽集团销售新能源汽车超过 12.9 万辆，同比增长约 38%，1-9 月份累计销售新能源汽车 74.8 万辆，同比增长约 15%。

尽管今年电动汽车市场有所放缓，福特汽车仍决定调整战略，专注于提高电动汽车充电设施的可用性，并解决有关电池续航里程和价格的担忧。福特汽车 CEO 吉姆・法利在接受路透社采访时表示：“充电是（电动汽车）最大的障碍。”

2024 年 8 月世界新能源乘用车销量 144 万台，同比增 16%，环比增 7%。1-8 月世界新能源乘用车达到 997 万台，同比增长 20%。2022 年的中国新能源乘用车世界份额超过 63%。2023 年的中国占世界份额 64%，2024 年 1-8 月的继续保持 67% 的份额，其中 7-8 月的中国新能源乘用车世界份额达到 73%。

“我们在手机是世界领先的，我们造的笔记本世界领先，我们造的家电世界领先。（中国的汽车）大量用到了消费电子产品，中国有超强的土壤根基。”

据上海发改委消息，近日，上海市发展改革委、市商务委、市财政局等部门制定出台加力支持本市汽车以旧换新补贴政策实施细则，对符合条件的个人消费者报废或者转让名下旧车并购买新车的，按照不同情形，分别给予 1.2 万元至 2 万元补贴。

具体来看，将研究优化新能源车险自主定价系数的范围、探索家用车和网约运营的组合产品、探讨高赔付车辆风险的分担机制，着力解决当前的头部难题。

宝马集团董事高乐（Jochen Goller）在今天的2024世界新能源汽车大会上发表演讲称：“坦白说，宝马支持自由贸易。我们有全球的价值链，我们在中国采购之后造车，为中国、为欧洲、为全球。”

特斯拉柏林工厂正在进行扩建，然而这一计划却面临着环保组织的强烈反对。当地居民和环保人士担心扩建会破坏当地森林生态，并对环境造成负面影响。据德国媒体 rbb24 报道，特斯拉最近成功取得了一些进展。为了建设一条通往工厂的铁路，他们需要砍伐一些树木。当地时间周二凌晨，特斯拉在警方的保护下砍伐了大约 3000 棵树。

在 9 月 22 日于东京举行的新闻发布会上，日产汽车宣布计划在本世纪 20 年代末推出插电式混合动力车。

9 月 14 日，河北省商务厅等７部门发布《进一步推动汽车以旧换新工作方案》（以下简称方案）：2024 年 9 月 14 日 0 时至 2024 年 12 月 31 日 24 时，在河北省内卖旧车买新能源乘用车补贴 1.5 万元，卖旧车买燃油乘用车补贴 1 万元。

尽管印度设定了雄心勃勃的目标，计划到 2030 年，新注册的私家车中有 30% 为电动汽车，但行业咨询公司贝恩公司 (Bain & Company) 的数据显示，去年印度共售出约 420 万辆乘用车，其中电动汽车的占比不足 2.5%。

苏州市 2024 年新能源汽车购置补贴于 8 月 30 日启动，在苏州市购买符合条件新能源汽车的消费者，即可立享 5000 元数字人民币红包，总计 1 亿元，同时满足国家汽车报废更新的还可叠加享受。

根据 S&P Global Mobility 和 TransUnion 的数据，今年第二季度，租赁已成为美国人购买新电动汽车的首选方式。而去年同期，贷款是美国消费者购买新电动汽车的主要方式，占比为 44.6%。现在租赁占比上升至 48.7%，而贷款下降到 34.7%，现金仅占 16.6%。

高阶智驾已经拉开了智能化下半场的序幕，从开城竞赛到有路就能开，从 BEV+transformer，到端到端大模型上车，没有哪家车企愿意落后。

到 2027 年，全市实现新能源汽车产量超 150 万辆，培育 1-2 家新能源汽车年产量超 50 万辆的汽车企业。

8 月 16 日，北京市发展改革委联合市城市管理委印发实施《本市加快推进新能源汽车超级充电站建设实施方案》。提出到 2024 年底，全市建成超充站 500 座。到 2025 年底，全市建成超充站 1000 座。

采用材料修复工艺的，回收利用的材料质量之和占原动力电池所含目标材料质量之和的比重应不低于99%。

据美国能源部（DOE）车辆技术办公室的最新研究显示，从 2008 年到 2023 年，电动汽车电池成本大幅下降了 90%，这为汽车制造商缩小电动汽车与燃油车价格差距提供了有力支持。

即使充电桩运行正常，电动汽车用户仍面临另一个难题：占用充电桩的“充电霸占者”。这些驾驶员毫无必要地长时间占用充电桩，影响其他用户充电。为了解决这一问题，仅次于特斯拉的美国第二大充电网络运营商、大众集团的子公司 Electrify America 将开始惩罚那些占用充电桩时间过长的用户。怎样算是占用充电桩时间过长？Electrify America 认为将电池电量充到超过 85% 就算。

国务院今日印发《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》。在推进交通运输绿色转型部分，《意见》提出推广低碳交通运输工具。到 2035 年，新能源汽车成为新销售车辆的主流。

比亚迪官方表示：截至目前已将 7 款新能源车型推向欧洲 20 多个国家，未来将持续深耕欧洲市场。

吉利汽车集团总销量 150,782 辆同比增长 13%，其中新能源销量 59,051 辆同比增长 58%。沃尔沃汽车全球销量 57,447 辆同比增长 6%，新能源销量 27,879 辆同比增长 49%。宝腾汽车销量 15,103 辆，同比增长 13%。

工信部昨天公布了第八批《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》，其中包括已经上市的小米 SU7。

根据声明，双方的合作将首先在欧洲和拉丁美洲展开，然后扩展到中东、加拿大、澳大利亚和新西兰等市场。

据《日经》26日报道，丰田汽车将在日本福冈县新建一座纯电动汽车专用的锂离子电池工厂，将向同样在当地生产雷克萨斯车型的工厂供应动力电池。

一份乏善可陈的财报，远不如马斯克立下的 Flag 吸引人。 特斯拉发布了一份平淡的财报，营收虽然创下最高纪录，但净利润却大跌 45%。而且交付成绩也不够亮眼。

数据显示，公司今年上半年营收为194.6亿欧元，同比减少4.8%；销售利润为30.6亿欧元，同比减少20.5%；销售回报率为15.7%，上年同期为18.9%；新车交付量约为15.59万辆，同比减少6.8%。

特斯拉二季度营收为 250.5 亿美元，略高于预期的 246.3 亿美元，但调整后每股收益仅为 0.52 美元，低于预期的 0.60 美元。非公认会计准则净利润为 18 亿美元。 受财报影响，特斯拉股价周三开盘暴跌 10%。目前跌幅迅速扩大至 12%，为 7 月 2 日以来新低，总市值回落至 7000 亿美元以下。

传统汽车巨头通用和福特正在重新审视其电动汽车战略。面对消费者对电动汽车的热情低于预期，这两家美国汽车制造商决定放慢电动汽车生产步伐，转而加大燃油车，尤其是皮卡的生产力度。

据 Autocar 报道，奥迪宣布将在未来几年扩展和升级其混合动力产品线，因为从内燃机汽车向电动汽车的过渡将比最初预期的更为漫长。

此次增发将按照家庭总积分由高到低排序，总积分相同的家庭，以家庭申请人中最早在北京市小客车指标调控管理信息系统注册时间的先后排序，面向前 2 万个无车家庭配置。

今天发布的 4.35.0 版本应用更新中提到，为了节省车辆电量，只有在用户发送指令时，应用才会唤醒车辆。在此之前，仅仅打开特斯拉应用就会唤醒车辆，从而导致更多电量消耗。现在，用户可以打开应用而不唤醒车辆，只有在实际发送指令时才会唤醒。

此外，针对扩建特斯拉超级充电站及消费者反映价格贵等问题，陶琳表示，在中国大陆地区特斯拉超级充电站扩建工作始终在进行中，价格是市场行为，将尽量去符合市场需求。

西方汽车制造商一直对来自中国快速发展、价格极具侵略性的电动汽车竞争感到担忧。但许多中国电动汽车品牌也正面临着来自国内竞争的压力，专家认为，到 2030 年，只有七分之一的中国电动汽车品牌能实现盈利。

特斯拉在电动汽车市场的统治地位正在减弱，但首席执行官埃隆・马斯克 (Elon Musk) 似乎暂时无需惊慌。据 Cox Automotive 的数据，今年第二季度特斯拉在美国电动汽车市场份额首次跌破 50%，降至 49.7%。

特斯拉德国展示厅内一辆 Cybertruck 皮卡近期遭到环保人士破坏，被泼上了橙色的油漆。周六，相关视频在网上流传。视频显示，数名身穿橙色背心的环保人士向停放在特斯拉德国汉堡商店内的 Cybertruck 扔掷橙色油漆，同时还有两人举着写有“Gepanzert in die katastrophe”的标语，该标语的德语意思是“灾难中的装甲”。

全球第四大电池制造商 SK On，走到了悬崖边。 不仅连续 10 个季度亏损，净债务自 2021 年起还飙升 5 倍至 15.6 万亿韩元（约 822.59 亿元人民币）。