新能源汽车

中国现在的产业里面两个亮点，一个新能源，一个汽车。“如今国际环境越来越差，车企的内卷也越来越厉害。所以对芯片来讲，车是一个好的行业，应用也越来越多。结构性矛盾也给我们创造了很好的机会。”

SK On 目前已经在为福特汽车、现代汽车、大众汽车等多家车企供应圆柱形电池。SK On 正与现有客户之外的车企进行谈判，计划扩大方形电池供应量。

消息人士称，德国之所以选择弃权，是因为反补贴调查仍在继续，且欧盟委员会与中国的谈判也在进行中。德国将以“批判性的团结”精神与欧盟委员会保持一致。

王琅谈到了当前车企“内卷”的现象，认为正常的市场竞争是市场经济发展、企业追求领先的必经之路，但“过度内卷”既不利于企业自身的健康发展，更不利于整个产业生态的长期可持续发展。

红旗于 2018 年开始进军海外市场，目前已经在丹麦、瑞典和挪威等地建立起电动汽车销售网络。

他表示，到 2025 年，赛可智能 Robotaxi 将进入 4.0 阶段，形成面向全国主要城市的量产 L4 智驾能力。

“跨国车企能够历经风雨、历久弥新的关键在于始终坚持质量第一、服务至上。（中国车企）要立志做百年老店，胸怀敬畏之心，守正创新、行稳致远，坚决抵制不当竞争行为。”

美国洛杉矶的S-Klub汽车设计公司“复活”了一辆上世纪50年代的奔驰经典跑车300 SL，使其以电动化之姿重获新生。有趣的是，这辆“老爷车”的车体下方，则是一辆特斯拉Model 3的底盘。