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辅助驾驶

碰撞前 10 米辅助驾驶消失,网传高速追尾事故引发热议

碰撞前 10 米辅助驾驶消失,网传高速追尾事故引发热议

IT之家提醒:目前消费者能够购买到的车辆所配备的智驾功能,均属于 L2 级及以下的辅助驾驶。也就是说,现在市场上销售的汽车所搭载的“智能驾驶”功能,对驾驶人来说承担的是“助手”功能,只是分担开车压力,无法像人一样,应对所有复杂多变的交通场景。#碰撞前10米辅助驾驶消失#

研究揭示:先进驾驶辅助系统可能会增加车祸风险

研究揭示:先进驾驶辅助系统可能会增加车祸风险

近年来,自动驾驶技术的兴起引发广泛关注。然而,一项由荷兰道路安全科学研究所(SWOV)于 1 月 29 日发布的研究却提出了令人深思的观点:某些先进的驾驶辅助系统(ADAS)可能使驾驶变得更加危险,而不是更安全。这项发表于《ScienceDirect》的研究指出,这些系统可能因引发分心和过度依赖而增加事故风险。

央视曝光司机使用辅助驾驶当“无人驾驶”酿事故,径直追尾抛锚前车

央视曝光司机使用辅助驾驶当“无人驾驶”酿事故,径直追尾抛锚前车

近年来随着汽车辅助驾驶技术的不断发展,越来越多的司机依赖这些系统来减轻驾驶负担,有些人甚至在某些情况下完全放手不管,然而这种行为相当危险,极易引发事故。据央视新闻报道,去年(2024 年)6 月在 G22 青兰高速上一辆小型客车开启了车辆的辅助驾驶功能以每小时 120 公里的速度在最左侧车道行驶,这时另一辆小型轿车因为车辆故障,同样在高速最左侧车道抛锚,而这辆开启了辅助驾驶功能的小型客车丝毫没有减速。径直追尾前方故障轿车。

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