3月25日下午，东航MU5735航班坠毁第五日，国家应急处置指挥部举行第五场新闻发布会。发布会披露，当前搜救依然是我们工作的重中之重，截至目前，应急指挥部总计出动7280人次，200余台车辆，5架直升机及大批搜救救援设备，虽然仍未找到事故幸存者，但我们从未放弃寻找幸存者的努力。
搜救工作与事故调查工作有力结合，在核心区域内采用一批探测设备开展现场勘探及浅表层施工。根据逐步勘探结果，应急处置指挥部组织有关方面专业人员研究制定核心区域开挖方案，为下一步搜救工作提供指引，也为搜求第二个黑匣子提供技术支撑。
375名失联旅客家属到现场吊唁
按计划开展救援和调查的同时，应急指挥部积极搜集旅客家属诉求，开展家属援助工作。为遇难者家属排忧解难，建立家属信息滚动清单，动态掌握家属来梧及返程信息，以便提供更好的服务。本着尊重生命，尊重家属诉求的原则，截至25日10点，应急指挥部已有序组织安排375名失联旅客家属到事故现场吊唁。
全面开展遇难者身份鉴定
在公安部专家团队现场统一指挥下，公安部，各个区、市、县四级公安机关共投入236名专家和技术人员组成34个工作组，全面开展生物特征、痕迹物证勘察勘验，遇难者身份鉴定，DNA检测比对工作，构建起前方勘察后方检验应急联动机制，实现物证提取、转运、鉴定等工作无缝对接。
发现部分遗体残骸
经过对中心现场的勘察以及三轮面上的搜寻，截至25日15时，发现部分遗体残骸，发现遗物101件，公安部公安厅紧急向梧州调拨三批救援装备，包括激光夜视仪、汽油发动机等救援装备。公安机关切实做好事故现场保护和秩序维护工作，共出动警力3000多人次，全面加强现场值守，确保救援现场安全有序。
针对有报道称黑匣子数据初步读取分析需10至15天，发布会答复，具体时间不能确定。
机组人员没有挂出紧急代码
有网络传言，失事航班曾挂出7500（音）代码，请问是否属实？发布会答复，在航班失联前，通讯一直是正常的，也就是说我们的机组人员没有挂出任何的紧急代码。
发布会介绍，在搜救过程中发现的失事飞机残骸，首先要交给事故调查组，由事故调查组进行逐一确认。调查组在现场发现部分残骸有过火的痕迹，也有部分残骸被埋在地表以下，25日在事发现场核心区又发现了失事飞机的发动机齿轮箱和飞机主起落架残件，目前正在确认该主起落架是左侧还是右侧的起落架。
民航局将递交初步调查报告据澎湃新闻
