对于很多的消费者来说，入手奔驰GLE、奥迪Q7这类豪华中大型SUV，难度并不算小，毕竟奔驰GLE、奥迪Q7都是进口车型，起步价已经达到70万级别。就算国产之后的宝马X5L，准入门槛也达到60万，对于很多的消费者而言仍然算高价。那么，我们还可以选择什么车型呢？有人说，9月30日正式上市的理想L8，也是一个不错的选择。
比起上述提到的奔驰GLE、奥迪Q7或是宝马X5L而言，理想L8在价格上要相对低一些，指导价35.98万-39.98万，不过在级别上，理想L8和上述车型是相同的，均为中大型SUV。除此之外，理想L8还采用增程式动力，可以上绿牌，在大城市中不用担心限行限号的问题，这一点也是宝马X5L或其他燃油车有所不同的地方。
至于大家担心的续航问题，在增程式动力的加持下，理想L8不仅有加油、充电两种补充续航的方式，而且理想L8本身的CLTC综合续航里程达到1315公里，满足长途驾驶需求压力不算大。至于性能方面，理想L8搭载了双电动机，其中前置电动机为前五合一驱动电机，后置电动机为三合一驱动电机，整套动力系统的总功率330kW，总扭矩620牛·米，也能让理想L8只需要5.5秒就能完成零百加速。反观宝马X5L，入门的2.0T车型零百加速7.3秒，搭载3.0T的车型零百加速则为6秒。
理想L8的底盘悬架选择前双叉臂悬架和后五连杆悬架组成的四轮独悬结构，这个悬架结构和宝马X5L比较接近，也是豪华车上比较常见的悬架结构。与此同时，理想L8搭载了魔毯空气悬架，行驶过程中智能空气弹簧和毫秒级响应的CDC连续可变阻尼减振器，会根据路况的不同调节悬架的高低和软硬反馈，从而起到优化乘坐舒适度和操控的作用。这个配置宝马X5L也有提供，不过是在77万以上的高配车型上才有提供，而理想L8的空气悬架是全系标配。
当然，作为和宝马X5L同级别的车型，理想L8在车身尺寸上自然也达到了中大型SUV的水准。具体来看，理想L8的长宽高分别是5080/1995/1800mm，轴距是3005mm，而宝马X5L的车长是5060mm，和理想L8尺寸很接近。在座椅布局方面，理想L8全系标配6座，并且第二排座椅之间的过道最窄处达到181mm，体型正常的成年男性都能比较轻松地进出第三排。至于座椅配置，理想L8不仅选择Nappa真皮来包裹座椅，车内三排座椅还都提供电动调节和加热，前两排座椅额外多出座椅通风和按摩功能，像宝马X5L全系都没有座椅按摩。
在智能驾驶方面，理想L8标配高速NOA导航辅助驾驶功能，在高速用车时开启这个功能，行车电脑会主动接管车辆，并根据当前路段的限速来调节车辆的巡航时速，也将根据导航信息来自动切换匝道。另外，理想L8会提供Pro版和Max两款不同配置，其中Pro版车型将搭载AD Pro智能辅助驾驶系统和地平线征程5驾驶芯片，总算力为128TOPS。Max版车型则将搭载AD Max智能辅助驾驶系统和双英伟达Orin-X算力芯片，总算力为508TOPS，并且具备激光雷达，未来理想L8 Max版将会实现全场景的智能辅助驾驶功能。
综上所述，结合这款车的产品力来看，不难发现理想L8是比较注重配置和用户体验的，将原本高端豪车上的空气悬架变成标配，且自身的尺寸空间、车内座椅功能在同价位车型中也比较亮眼，能给自己和家人带来较为豪华的体验。那么，你们觉得集齐了这么多优点的理想L8，能否成为同级销冠呢？
