库存车只卖2万，你敢买吗？退休销售员告诉你这其中奥秘。
如今，随着我国经济的快速发展，买车对大多数人来说并不是太困难。虽然汽车制造水平的提高降低了汽车的平均价格，但一辆汽车的价格仍然可以轻易地超过10万元，因此许多工薪阶层仍然觉得买不起。二手车市场正在蓬勃发展，在二手车中，有别人已经注销的旧车，也有存放在仓库里的。前段时间，互联网上有一个关于一个小众品牌汽车的故事，由于库存过剩，每辆汽车被卖到了2万美元。所以这2万台的汽车库存，是厂家的让利还是消费者的陷阱，听听汽车销售是怎么说的吧。
事实上，无论是一些小众汽车品牌还是大众、长城等热销品牌，都有一些冷门车型，或许是因为口碑不佳，或许是因为性价比不高，导致销量惨淡，库存严重不足。这些车可能只在制造商的停车场停放几个月，甚至一两年，因为它们卖得不好。一般来说，我们对库存车的定义是在停车场停放超过6个月的车。 我刚才描述的20,000辆库存车还是比较少见的，这也反映了它是一个非常不吸引人的车型。而为了进行这样的涨价报价，库存期通常也会更长，那么，我们是否值得去掌握这样的车呢？
答案当然不会太简单，我们必须从几个方面来看待它。首先，与新车相比，存放在仓库里的汽车肯定已经异常磨损了。当汽车长时间停放而不被驾驶时，电池会首先失去动力。当然，如果制造商很小心，定期派人去遛这些库存车，这种情况就不会发生，但通常制造商没有那么多闲工夫。另外，车辆中的一些油品会随着时间的推移而失效。一些橡胶部件容易变质。就像我们自己的汽车一样，很久没有驾驶了，轮胎就会开裂和漏气，其质量已经大大下降。但如果结合可负担的价格，我们可能还是会考虑它们。
这些库存车在二手车市场上出售，当它们作为二手车出售时，要经过一系列的整修。虽然车况不如上市时好，但也算得上是中规中矩。如果汽车爱好者没有预算，仍然值得尝试由4s经销商以优惠价格出售的库存车辆。毕竟，4s店也要保证售后服务，而如果是在二手车市场购买冷门的、有潜力的新车，还是需要更加谨慎。由于二手厂家为了赚取利润，平时的检修和维修并不那么仔细和认真，或多或少都有一些小毛病，虽然不影响驾驶，司机朋友看到这样的情况也不会觉得不好？我不知道你对这个问题有什么看法，欢迎在评论区留言讨论。
