IT之家 3 月 25 日消息，孚能科技在 3 月的投资者关系活动记录表中透露，公司半固态电池产品目前已形成规模化出货，其中第一代半固态电池已在 2022 年成功实现装车，第二代半固态电池能量密度超过 330Wh/kg，循环寿命超过 4000 圈，预计将于 2025 年量产，有望率先在低空经济、人形机器人等具备高技术壁垒、高性能要求的领域实现商业化。
孚能科技还称，从第一性原理出发，软包是全固态电池的最理想路线，公司将充分发挥软包路线的先发优势和 SPS 产线的柔性生产优势，同步推进硫化物、氧化物 / 聚合物复合体系等多种材料体系的研发，当前能量密度高达 400-500Wh/kg 的全固态电池研发进展顺利。此外，孚能科技定向开发了适用于低空经济领域的半固态电池，目前公司已和美国头部 eVTOL 客户、上海时的、零重力、吉利沃飞等客户达成固态电池领域相关合作，且于近日获得了头部飞行汽车公司定点。在人形机器人领域，孚能科技已与国内头部人形机器人企业对接固态电池相关需求，并根据客户需求进行了定制化开发，目前进展顺利，预计将在 2025 年内送样。孚能科技表示，目前来看，人形机器人处于量产前夕阶段，目前使用的电池方案为过渡方案，大部分仅能满足 2 小时以内续航。由于带电量较小，消费电池公司与动力电池公司短期内呈现共同竞争的格局。展望未来，当人形机器人大规模应用于工业或生活场景时，续航里程要求将提升至 8 小时甚至 12 小时以上，将进一步提升电芯容量与单机带电量要求，届时小容量的消费类电池或难以满足要求，预计采用软包封装的固态电池将成为人形机器人电池的主流技术方案。
IT之家从孚能科技官方获悉，该公司的半固态电池当前“三代产品有序推进”：全固态电池方面，孚能科技目前主要采用高镍三元 + 软包 + 叠片工艺路线，官方宣布硫化物及复合物取得较大突破：
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