IT之家 8 月 28 日消息，据外媒 Autocar 报道，大众第二代探歌于今天正式发布。该车是一款小型跨界 SUV，采用了更大胆的外观设计、全新内饰，并搭载即将推广到全系的新混动系统。
自 2017 年上市以来，探歌已累计售出超过 200 万辆。新一代车型将成为大众最后一款全新燃油车，后续新车在市场条件允许的情况下将全面转向纯电。车身尺寸方面，第二代探歌车长达到 4373 mm，比上一代增加 120 mm。设计师 Stefan Wallburg 表示，新探歌在定位上更加鲜明，与高尔夫形成更清晰的区隔。“探歌的身份更偏向‘生活方式’，更酷、更硬朗、更有力量，也更具情感；高尔夫则显得更沉稳。”新车延续了轿跑式的轮廓，采用了与帕萨特、途观一致的前脸设计，并在车头和车尾增加贯穿式灯带，同时提供多种全新配色和最大 20 英寸轮圈，更符合大众最新的设计语言。动力方面，新探歌将在 11 月率先推出 1.5 升四缸轻混发动机，功率为 114 马力或 148 马力。明年将新增 2.0 升四驱轻混版本。全系标配七速双离合变速箱。大众将在 2026 年首次用上混动系统，预计会提供 134 马力和 168 马力两种版本，最大扭矩可达 226N・m。电池安装在后排座椅下方，支持短距离、低速纯电行驶。新探歌不会推出插混版本。据大众 CEO 谢弗透露，高尔夫 eHybrid 的动力系统未来有望移植到探歌上，它能提供约 80 公里的纯电续航。同时，探歌的 HEV 系统也可能拓展至其他车型。谢弗表示：“我们已经完成了主要燃油车的更新：高尔夫、帕萨特、途观、探岳，以及现在的探歌。前四款都提供插混或轻混，这次则引入 HEV。平台完全可以支持不同动力，我们可以灵活选择。”据IT之家了解，按照现有计划，新探歌将是大众最后一款全新燃油车。谢弗强调，公司的动力战略仍具备弹性，“至于未来是否所有新车都是电动车，让我们拭目以待。探歌是最后一款基于燃油平台的全新车型，但欧盟的政策是否真的在 2035 年终结燃油车，还存在变数。最终由消费者来决定，如果有需求，我们也会考虑新的车型，但目前没有相关计划。”在车内配置上，新探歌与途观和高尔夫保持一致，配备 10 英寸全液晶仪表、12.9 英寸中控屏、抬头显示，以及大众最新的中控数字旋钮，可调节驾驶模式、音量和车内设置。
新车将提供基础版、Life、Style 和 R-Line 四种配置，另有多种选装套件。
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