IT之家 9 月 22 日消息，加拿大安大略省北湾市一名男子近日表示，他十几岁的女儿驾驶他的特斯拉 Model Y 参加 G 级驾照路考时未能通过。这位特斯拉车主指出，考试失败的原因在于女儿使用了 Model Y 的动能回收系统来停车。
该特斯拉车主埃里克・西马尔（Eric Simard）向加拿大广播公司（CBC News）表示，女儿为参加路考借了他的车，但并未完全掌握如何关闭 Model Y 的动能回收系统。遗憾的是，考官不允许他女儿打电话向他求助，以关闭该功能。西马尔称，他女儿最终未通过路考，原因是她全程没有使用车辆的物理制动踏板。在安大略省驾驶考试中心（Drive Test Ontario）出具的路考成绩单上，考官勾选了一个选项，注明该辆 Model Y “存在故障”。“我觉得这非常令人沮丧，因为尽管使用的是动能回收，没有踩物理制动踏板，但驾驶员显然完全掌控着车辆的停车和减速操作，”西马尔表示。他还补充道，他女儿还因 Model Y 的一项功能而被扣分，该功能会在交通信号灯变绿时向驾驶员发出提醒。安大略省交通运输部发言人朱莉娅・卡斯林（Julia Caslin）在评论中表示，该省的分级驾照制度“要求驾驶员无论车辆具备何种功能，都必须始终展现出安全的车辆操作能力和对车辆的完全掌控力”。卡斯林指出：“考生应了解自己车辆的各类系统在路考过程中可能对车辆操控和性能产生的影响，包括车道居中、动能回收、自适应巡航控制和自动泊车等。”IT之家注意到，驾驶教练们也针对西马尔女儿的经历表达了不同看法。大萨德伯里驾校（Greater Sudbury Driving School）的萨阿德・塔里克（Saad Tariq）表示，他会建议学员不要依赖驾驶辅助功能，因为这些功能的传感器可能会出现故障。与此同时，北极光驾校（Northern Lights Driving School）的阿曼达・拉克鲁瓦（Amanda Lacroix）则认为，路考应当适应驾驶员日常使用的技术，同时仍需要求考生掌握诸如检查后视镜、手动制动等基本驾驶技能，拉克鲁瓦表示：“如果时代要发展，我们所有人都将使用辅助驾驶技术，那么我们就应该学习如何正确使用这些技术。”
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