IT之家 10 月 30 日消息，据《日刊工业新闻》今日报道，松下控股计划到 2035 年度，将电动汽车用锂离子电池的成本较目前市场均价降低约 40%。公司将通过减少正极材料中镍的使用量提升制造流程效率，并结合量产带来的成本优势，力争把电池成本降到每千瓦时低于 60 美元（IT之家注：现汇率约合 425.9 元人民币）。松下能源生产的锂离子电池以镍为正极材料，而正极部分约占电池成本的 40%。公司计划到 2030 年前后，将镍的使用量减少四成以上，同时简化加工流程，以进一步降低成本。松下能源还计划扩大生产规模、提升工厂运转效率。其主要客户特斯拉的电动汽车销售表现，也将是能否达成目标的关键。当前锂离子电池价格持续下跌。彭博新能源财经的数据显示，涵盖电动汽车与储能系统在内的电池组平均价格，到 2024 年已降至 2013 年的约七分之一。目前，2024 年电动汽车用电池包的平均价格已低于每千瓦时 100 美元（现汇率约合 709.9 元人民币），中国厂商在全球市场中主导的磷酸铁锂系电池已占据约一半份额。松下能源目前未生产磷酸铁锂系电池，主要考虑其容量和性能限制。随着这类电池性能提升，公司计划通过兼顾性能与成本优势的镍系电池来保持市场竞争力。
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