IT之家 12 月 10 日消息，江汽集团官方今日宣布，随着低空经济跃升为国家层面的新兴支柱产业，飞行汽车作为核心载体迎来发展黄金期，其与北京理工合肥无人智能装备研究院（简称“北理合装院”）、阿尔特汽车技术股份有限公司（简称“阿尔特汽车”）合力打造的飞行汽车联合实验室正式落地。
根据合作协议，联合实验室将围绕飞行汽车“从构型设计到运行模式”的完整链条，聚焦气动构型优化、高效能源驱动、精准飞行控制、陆空一体化决策规划、智能座舱与网联技术、智能底盘技术、试验验证方法与体系建设、运行模式与场景示范等九大核心方向联合攻关，逐步构建起较为完备的技术体系和试验验证平台。目前各企业正在加快对飞行汽车项目的推进，综合IT之家此前报道，首个具备“万辆级”产能的电动垂直起降飞行汽车工厂在广州进入试产阶段，这标志着在低空经济领域，该类产品在国内首次进入规模化制造环节。首台东风马赫动力 2.0T 飞行发动机交付仪式今年 11 月在东风汽车研发总院举行，标志着该款飞行发动机正式从研发阶段迈向应用阶段，东风汽车在低空动力核心技术领域实现关键突破。今年 4 月，由东风汽车研发总院自主研发的马赫动力 1.5TD 发动机已率先完成首个低空无人机项目地面大功率联调。另外，广汽高域官方昨日发文宣布，高域广州工厂预计下月正式进入试生产状态，适航取证、飞行汽车量产双进程全面提速。当前，高域多旋翼飞行汽车 GOVY AirCab（GAC-A6）已获得近 2000 架客户订单，正在进行全面的适航审查，预计 2026 年底取证，开启交付。相关阅读：
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