IT之家 5 月 17 日消息，据中国铁路官方，5 月 14 日上午，随着总面积 7.4 万平方米、重达 9000 吨的站房屋面钢结构桁架被垂直提升 13.5 米至设计位置，东方枢纽上海东站站房建设正式进入金属屋面施工阶段。
东方枢纽上海东站是沪苏通铁路太仓至四团段新建车站。线路北起江苏省苏州市太仓站，南接上海浦东铁路四团站，途经太仓及上海市嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区，全长 111.8 公里，设计时速 200 公里。
东方枢纽上海东站紧邻上海浦东国际机场，站场布置为 15 台 30 线，采用“地上三层、地下三层”的立体布局，从铁路出站口至地下航空模块安检口仅两百多米。截至目前，东方枢纽上海东站已完成承轨层结构、高架层结构、部分咽喉区桥墩及桥梁等施工任务，占总施工量 50.23%。项目建成运营后，将接入沪苏通铁路二期、新建沪杭高铁等线路，并通过机场联络线实现与上海虹桥站、上海虹桥国际机场、上海浦东国际机场的快速互联互通，助力上海形成“西有虹桥枢纽、东有东方枢纽”的格局。IT之家查询获悉，上海东站预计于 2027 年 7 月具备开通运营条件。
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